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出品|网易科技《态度》栏目
广州车展,华为鸿蒙四界(尊界、、问界、享界)首次同台,也带来他在此次车展的首场直播。直播一开始,邀请了奇瑞董事长站台,聊起了华为与奇瑞合作曲折故事。
表示与余承东合作这一年多以来,很痛苦,但不止痛苦是革命,革人的命,带来了太多不适应,但也带来了太多的满足。
在经过这一年多的磨合之后,
尹同跃表示供应商们都服了(华为),并表示只要跟着华为走,跟着余承东走肯定没问题。“有人强烈建议余承东改名,改为余成功。”
网易科技《态度》栏目记录下了奇瑞董事长尹同跃及华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东直播的主要内容:
1、关于奇瑞与华为的合作:
尹同跃:
合作一年多,不止痛苦,是革命。革我的命,汽车人的命,带来了太多不适应,太多痛苦,也带来了太多的满足。
现在有四个压力:一个交付的压力,我们准备了全新的现代化工厂,但产量还不够,经常为R7内部打架;第二个压力是很多朋友和领导的压力,希望能够提前拿到订单,我说不能坏了这个规矩;第三个压力是来自外国人的压力,奇瑞是中国汽车出口的第一名,出口量非常大,外国友人也点名要车;第四个来自股东压力,股东让多花钱,多给人,要求我们多增加一些项目。
磨合还是很难的,早期企业供应商大多是国际上大牌供应商,我们认为满足应该没什么问题,但很多国际大牌供应商,不能适应华为的质量标准;
华为制定了新的标杆,重新定义了豪华标准,要求很苛刻;现在他们(供应商)也服了,只要跟着华为走,跟着余承东走肯定没问题,有人强烈建议余承东改名,改为余成功。
余承东:我认为很多消费者买到肯定就赚到了,智界R7为啥供不应求,为啥热销,口碑好了之后,一个人买了会给很多朋友推荐,我有个朋友买了,一个带了8个,体验太好了。
尹同跃:智界S7当初拖后腿了,我们供应链、生产的准备,团队都是不适应的。但经过R7之后,全部都掰过来了。
大家不用担心交付,我们会加点,哪怕让出奇瑞的产能也要保证智界的交付,大家就放心下订单吧。
余承东:鸿蒙智行分几类:尊界超高端;问界聚焦SUV,中高端SUV;智界定位年轻人、年轻家庭的中档至中高端市场,产品涵盖轿车和SUV;享界定位高端行政用场。
智选做了三四年时间;鸿蒙智行一周年实现了50万台的发货,实现了非常大的跨越,特别感谢大家支持。
余承东:我们带来了新的这种安全标准。将车的这个安全提升到一个非常高的境界,无论是被动安全还是,AEB, 辅助能够带来的被动主动安全的提升。
第二是在智能化方面,我们带来的一个革命性的提升。尤其是在智能驾驶这种带带来卓越的体验。智能驾驶在行业绝对领先的地位,大幅度的减轻驾驶疲劳。
第三,车的设计理念方面,我们又带来了非常人性化的关怀的革命性的体验。不仅是舒服的乘坐车,更是将车变成了舒适的家,舒适的办公室。我们将零重力座椅的体验做到了极致。
第四,我们将隐私和安全保护也做到了极致。
另外,我们的质量标准大幅的领先于汽车行业同行,是苛刻的质量标准。
高端化是中国车企努力的方向,
我们相信在智能化方面的革命性体验和安全的提升,一定能够为这个时代带来完全不一样的东西。
余承东:尊界很大,很尊,很靓。外观车头很帅,车身很大,车尾很靓,但最核心在内部。我们之后揭晓。
余承东:尊界外观亮相面向观众,可能要等到26号,月底和70一同亮相。
尹同跃表示供应商们都服了(华为),并表示只要跟着华为走,跟着余承东走肯定没问题。“有人强烈建议余承东改名,改为余成功。”
1、关于奇瑞与华为的合作:
合作一年多,不止痛苦,是革命。革我的命,汽车人的命,带来了太多不适应,太多痛苦,也带来了太多的满足。
华为制定了新的标杆,重新定义了豪华标准,要求很苛刻;现在他们(供应商)也服了,只要跟着华为走,跟着余承东走肯定没问题,有人强烈建议余承东改名,改为余成功。
大家不用担心交付,我们会加班加点,哪怕让出奇瑞的产能也要保证智界的交付,大家就放心下订单吧。
3、关于鸿蒙智行四界
我们相信在智能化方面的革命性体验和安全的提升,一定能够为这个时代带来完全不一样的东西。
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